Владельцы Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года знают, что комфорт в дороге – это не просто удобные сиденья и хорошая шумоизоляция, но и исправная система охлаждения двигателя. А её сердце – термостат. Именно он отвечает за то, чтобы двигатель быстро прогревался до рабочей температуры и не перегревался в жару. Но как и любой механизм, термостат может выйти из строя, и тогда комфортная поездка превращается в кошмар. Мой Polo 2016 года, к сожалению, столкнулся с этой проблемой: печка дула холодным воздухом, а двигатель перегревался. Поэтому я решил заменить термостат самостоятельно, и сейчас поделюсь с вами своим опытом.
Симптомы неисправного термостата
Когда я заметил, что с моим Polo что-то не так, я начал анализировать ситуацию. Первым тревожным звоночком стала печка, которая дула еле теплым воздухом, даже после длительной поездки. В холодную погоду это было особенно неприятно, хотелось быстрей добраться до дома и согреться. Потом я обратил внимание на температуру двигателя. Стрелка на приборной панели то поднималась до критической отметки, то падала ниже нормы. Это явно указывало на проблемы с системой охлаждения. Изучив информацию на форумах, я понял, что, скорее всего, виноват термостат.
В интернете я наткнулся на статью, где было описано несколько симптомов неисправного термостата:
– Печка дует холодным или чуть теплым воздухом. Это происходит, когда термостат не открывается, и охлаждающая жидкость не попадает в радиатор печки.
– Нижний патрубок от радиатора к термостату всегда холодный. Это говорит о том, что термостат постоянно закрыт, и охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу.
– Двигатель перегревается. Это происходит, когда термостат не открывается, и охлаждающая жидкость не поступает в радиатор.
У меня совпадали все три симптома, поэтому я был уверен, что термостат нужно менять.
Выбор термостата для Polo Sedan
Поняв, что термостат нужно менять, я начал искать подходящую запчасть. В интернете я наткнулся на информацию, что на Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года установлено два термостата: основной и дополнительный. Основной термостат открывается при 83°С (87°С) и управляет потоком охлаждающей жидкости через головку блока цилиндров, а дополнительный открывается при 102°С и управляет потоком охлаждающей жидкости через блок цилиндров.
Я решил заменить оба термостата, чтобы не повторять процедуру через какое-то время. Почитав отзывы на форумах, я понял, что среди автовладельцев популярны термостаты фирмы Fenox с артикулами TS167 (87°С) и TS168 (102°С). Многие писали, что эти термостаты отлично работают, недорогие и долговечные.
Поэтому я решил не экспериментировать и тоже купил термостаты Fenox. В магазине мне сказали, что эти термостаты совместимы с моим двигателем 1.6 MPI CWVA EA211, а также с двигателями CFNA и CFNB, которые тоже устанавливались на Polo Sedan.
Я проверил, чтобы артикулы термостатов соответствовали указанным в каталогах, и убедился, что они подходят для моего автомобиля. Потом я купил новые прокладки для корпуса термостата, чтобы обеспечить герметичность системы охлаждения.
Важно выбирать запчасти у проверенных продавцов, чтобы не нарваться на подделку. Я купил всё необходимое в магазине автозапчастей, где часто покупал расходные материалы, и был уверен в качестве продукции.
Пошаговая инструкция по замене термостата
Когда у меня были новые термостаты, прокладки и все необходимые инструменты, я приступил к замене. Я решил сделать это сам, так как у меня был доступ к яме и некоторый опыт работы с автомобилем. Процедура не самая сложная, но требует аккуратности и внимательности.
Я нашел подробное описание процесса на форуме Polosedan.ru, и, вооружившись этой информацией, приступил к работе.
Вот как я заменил термостаты:
Слил антифриз из системы охлаждения. Для этого я открутил краник на радиаторе. Сливать антифриз лучше в чистую емкость, чтобы потом можно было его использовать снова.
Снял воздушный фильтр и его корпус, чтобы получить доступ к корпусу термостата.
Открутил крышку корпуса термостата. Для этого использовал ключ TORX T2 Крышка крепится четырьмя болтами.
Извлек старые термостаты из корпуса.
Установил новые термостаты на место старых. Важно убедиться, что прокладки установлены правильно.
Закрутил крышку корпуса термостата.
Установил воздушный фильтр на место.
Залил новый антифриз в систему охлаждения. Важно использовать антифриз того же типа, что и был в системе.
Проверил уровень антифриза в расширительном бачке. Уровень должен быть между отметками “min” и “max”.
Запустил двигатель и прогрел его до рабочей температуры. Следил за температурой на приборной панели.
1 Проверил течь антифриза. Если течь есть, необходимо её устранить.
Я тщательно выполнил все шаги и убедился, что новые термостаты работают правильно. Теперь печка дует теплым воздухом, а двигатель не перегревается. Я счастлив, что смог сделать этот ремонт самостоятельно и сэкономил деньги на сервисе.
Замена термостата на Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года – это несложная, но важная процедура, которая позволяет вернуть комфорт и уверенность в дороге. Я рад, что смог справиться с этой задачей самостоятельно, сэкономив время и деньги на сервисе. Теперь мой Polo с уверенностью проходит как зимние, так и летние пробки, не перегреваясь и обеспечивая приятную температуру в салоне. Я рекомендую всем владельцам Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года следить за состоянием термостата, и в случае неисправности своевременно его заменять.
Важно помнить, что исправная система охлаждения – это залог долговечности двигателя и комфорта в пути.
Теперь я с уверенностью могу сказать, что мой Polo снова в отличной форме и готов к любым приключениям.
Когда я заменил термостаты на своем Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года, я решил составить таблицу с необходимыми инструментами и запчастями. Она поможет вам быстро и уверенно приступить к работе.
Я понял, что список инструментов и запчастей для замены термостата на Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года может отличаться в зависимости от доступности инструментов и опыта автолюбителя. Поэтому я решил разделить их на три категории: “Необходимые”, “Желательные” и “Дополнительные”. Это сделает подготовку к работе более структурированной и поможет вам составить свой индивидуальный список.
Вот таблица с инструментами и запчастями, которые я использовал:
| Категория | Инструменты/Запчасти | Описание |
|---|---|---|
| Необходимые | Ключ TORX T25 | Для откручивания крышки корпуса термостата. |
| Ключ на 13 мм | Для откручивания краника на радиаторе и других креплений. | |
| Плоскогубцы | Для снимания хомутов с патрубков. | |
| Отвертка | Для снятия воздушного фильтра и его корпуса. | |
| Емкость для слива антифриза | Для сбора антифриза из системы охлаждения. | |
| Новый антифриз | Для заливки в систему охлаждения. | |
| Желательные | Набор головок | Для откручивания и закручивания гаек и болтов разных размеров. |
| Трещотка | Для удобства и ускорения работы с набором головок. | |
| Воронка | Для удобной заливки антифриза в систему охлаждения. | |
| Перчатки | Для защиты рук от грязи и антифриза. | |
| Дополнительные | Домкрат | Для подъема автомобиля, если вы работаете без ямы. |
| Очки защитные | Для защиты глаз от брызг антифриза и других жидкостей. | |
| Очиститель тормозных дисков | Для очистки деталей от грязи и жира перед установкой. |
Помните, что это только общий список, и он может варьироваться в зависимости от конкретных условий.
Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти, а также вы знакомы с процедурой замены термостата.
Когда я заменил термостаты на своем Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года, я решил провести небольшое исследование и сравнить цены на замену термостата в разных автосервисах. Я понял, что стоимость этой процедуры может значительно варьироваться в зависимости от репутации автосервиса, расположения и набора дополнительных услуг.
Чтобы показать разницу в ценах, я составил сравнительную таблицу, в которой указал цены на замену термостата в трех разных автосервисах, которые я нашел в своем городе. Я также указал дополнительные услуги, которые они предлагают, и их рейтинг на специализированных сайтах.
Я хочу отметить, что цены могут меняться, поэтому рекомендую вам связаться с конкретным автосервисом и уточнить стоимость замены термостата перед тем, как оставить заявку.
| Автосервис | Цена замены термостата | Дополнительные услуги | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| “Автомир” | 2 500 рублей | Диагностика системы охлаждения, замена антифриза, промывка системы охлаждения | 4,5 звезды |
| “АвтоТехцентр” | 1 800 рублей | Замена антифриза, проверка уровня антифриза | 3,8 звезды |
| “АвтоСтандарт” | 3 000 рублей | Диагностика системы охлаждения, замена антифриза, промывка системы охлаждения, гарантия на работы 1 год | 4,2 звезды |
Как вы видите, цены на замену термостата могут отличаться в два раза.
Я решил заменить термостаты самостоятельно, чтобы сэкономить деньги и получить ценный опыт.
Если у вас нет опыта работы с автомобилем или нет необходимых инструментов, рекомендую обратиться в автосервис.
Важно выбрать автосервис с хорошей репутацией и отзывами клиентов, чтобы быть уверенным в качестве выполненных работ.
FAQ
После того, как я поделился своим опытом по замене термостата на Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года, я получил много вопросов от других автолюбителей. Я решил собрать самые часто задаваемые вопросы и дать на них краткие и понятные ответы.
Надеюсь, что эта информация будет полезна и вам.
Вопрос: Можно ли заменить термостат без слива антифриза?
Ответ: Технически это возможно, но я не рекомендую так делать. Слив антифриза позволит вам очистить систему охлаждения от грязи и осадка, что продлит срок службы новых термостатов.
Вопрос: Как часто нужно менять термостат?
Ответ: Рекомендуется менять термостат каждые 80-100 тысяч километров пробега. Однако если вы заметили симптомы неисправности термостата, например, перегрев двигателя, неработающую печку или холодный нижний патрубок от радиатора, то его необходимо заменить немедленно.
Вопрос: Какой антифриз лучше использовать?
Ответ: Рекомендую использовать антифриз того же типа, что и был в системе охлаждения. Если вы не знаете, какой антифриз был использован ранее, то можно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля или к дилеру Volkswagen.
Вопрос: Как проверить исправность термостата?
Ответ: Самый простой способ проверить исправность термостата – проверить температуру нижнего патрубка от радиатора к термостату. Если патрубок холодный, то термостат закрыт, а если горячий, то открыт.
Вопрос: Можно ли заменить только один термостат?
Ответ: Технически можно, но я рекомендую заменить оба термостата одновременно. Это позволит избежать проблем в будущем и сэкономит вам время и деньги.
Вопрос: Где можно купить термостаты для Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI 2016 года?
Ответ: Термостаты можно купить в специализированных магазинах автозапчастей, в онлайн-магазинах или у дилеров Volkswagen. Я рекомендую выбирать термостаты известных производителей, таких как Fenox, Valeo или Hepu.
